En raison du développement de l’électronique embarqué et de l'importance de la commande électrique, le recours au câblage s'est largement déployé et est devenu un sujet de premier plan dans le secteur du Transport.
Il est donc particulièrement important de veiller à l'entretien des faisceaux électriques, essentiels au bon fonctionnement des Transports et Infrastructures pour garantir la sécurité, la continuité de service aux usagers et prévenir les pannes.
Quel que soit le projet, ferroviaire, aéronautique, naval ou militaire, les équipements électriques et électroniques embarqués doivent être toujours performants et fiables.
Dans le cas du transport ferroviaire, la remplacement des faisceaux électriques courant fort ou faible prolonge la durée de vie des rames leur assurant sécurité et efficacité.
Révision des rames à mi-vie du Métro de Rennes
Aujourd’hui, l’ensemble du parc est constitué de 30 rames et dessert 15 stations de métro au service de 140 000 voyageurs par an. La construction d’une deuxième ligne de métro a été lancée en 2014 et projette la mise en service en 2022... Les rames mises en service il y a presque 20 ans ont atteint leur mi- vie et nécessitent donc une révision.
Suite à un appel d’offre lancé par Rennes Métropole, notre client SAFRA a répondu présent et a été choisi pour réaliser ce chantier. 16 rames du métro VAL 208 AG vont ainsi être rénovées.
Cet appel d’offre comprend :
- La rénovation des caisses
- Le remplacement des sols, luminaires
- Le remplacement des câblages
La remplacement des câbles embarqués par Comeca
COMECA, spécialiste reconnu du câblage embarqué pour les petites et moyennes séries, a été retenu pour intervenir aux côtés de SAFRA, spécialiste du matériel de transport public pour la conception et production de faisceaux. Nos équipes commerciales et techniques ont su convaincre le client en proposant une solution de remplacement des câbles complexes par une association de câbles du marché ferroviaire avec un sur-gainage.
Les équipes Comeca fabriqueront et fourniront les câbles HT en sous châssis, les câbles d’alimentation des boggies et les connexions intercaisses.
Notre site Comeca de Bagnères-de-Bigorre mettra à disposition du projet des techniciens pour accompagner SAFRA à Albi durant le démontage des anciens câbles et le remontage des nouveaux câbles sur les 2 rames pré-séries.
Les faisceaux du reste du parc, soit 14 rames, seront confiés à notre site de Casablanca au Maroc pour leur fabrication. La prestation de démontage et remontage restera sous la responsabilité de notre autre site COMECA situé à Bagnères-de-Bigorre.
Les travaux liés à cet appel d’offre vont s’étaler sur 5 ans et vont permettre de prolonger la durée de vie de ce matériel pour 10 années supplémentaires ou 1,5 millions de kilomètres.
Dates clés du projet
- Début Juin 2021 : Arrivée de la 1ère rame sur le site de SAFRA à Albi avec début de notre prestation de dépose et repose sur fin Juillet
- Septembre 2021 : Arrivée de la 2ème rame. Commencement de la phase série avec pour objectif d’1 rame tous les 3 mois.
Toutes nos équipes COMECA sont fières de participer à ce beau projet de rénovation pour Rennes Métropole et remercient leurs partenaires et clients pour leur confiance toujours renouvelée.
