Après 13 ans de fonctionnement en service commercial, l’exploitant local Italien Aps Holding SPA a décidé de renforcer sa flotte de Translohr en prévision de l’ouverture de la ligne SIR 3. NTL a confié à Comeca la révision des systèmes de climatisation, ventilation et chauffage embarqués.
En 2007 la ville de Padoue met en service 16 rames de tramway sur pneu de type STE 3 conçues par NTL (New Translohr), société basée près de Strasbourg. A l'heure actuelle, l'unique ligne de tramway de la ville, SIR 1, est fréquentée par plus de 22 000 passagers par jour. La création de 2 nouvelles lignes (SIR3 et SIR2) est en projet.
Le site Comeca situé à Saint-Quentin-Fallavier, près de Lyon, fort de son expérience en système CVC embarqués pour le marché Ferroviaire, a su développer depuis quelques années une offre de « modernisation » et mise à niveau des systèmes CVC d’origine. Une ligne dédiée de production sur ce site permet de réaliser ces mises à niveaux de systèmes de climatisation Ferroviaire quel que soit le constructeur d’origine. Au total, ce sont 58 climatisations salle et 58 climatisations cabine qui seront rénovées par Comeca sur ce projet.
Après avoir subi un test d’entrée permettant de confirmer le niveau d’upgrade nécessaire, le bloc de climatisation va subir la mise à niveau appropriée jusqu’à un test série final (identique à celui d’entrée) avant d’être libéré pour retour chez notre client.
Notre équipe projet doit aussi s’assurer d’une parfaite prise en compte de l’aspect Documentaire, Sécuritaires et Traçabilité en accord avec notre client et son client tout en respectant les règles et bonnes pratiques du marché Ferroviaire.
Avec ce nouveau projet international, Comeca confirme son expertise, sa capacité à réaliser des rénovations de climatisations multimarques et démontre son statut de Partenaire Français pour la Conception, Fabrication et Modernisation sur des équipements standards ou sur mesure de systèmes de Climatisation embarquées pour les marchés Ferroviaires.