Afin de poursuivre la transition énergétique des transports en commun de l’agglomération de Strasbourg, la Compagnie des Transports Strasbourgeois (CTS) a fait appel à Comeca pour être accompagnée suite à l’acquisition de bus 100% électriques pour sa flotte.
En octobre 2021, l’agglomération de Strasbourg adopte officiellement la mise en application d’une Zone à Faibles Emissions (ZFE) afin de faire disparaître progressivement les véhicules les plus polluants dans les 33 communes composant l’Eurométropole. (Source : France 3 Grand Est)
Pour ses transports en commun, l’agglomération procède à sa transition énergétique et se tourne vers l’électrique en plus du Gaz Naturel de ville.
Le Dépôt de l'Elsau de la CTS accueille cette nouvelle flotte de bus électriques tout en poursuivant l’utilisation du Gaz Naturel de ville. Ce dépôt associé à plus de 50 bus électriques dessert 7 lignes de bus dans l’agglomération de Strasbourg dont 3 uniquement avec des bus électriques.
1. Une solution de recharge extensible et pérenne
Les bornes de recharge choisies sont extensibles pour accompagner l’augmentation des besoins de transport en commun de l’agglomération et répondre au pari d’une ville plus propre et de transports accessibles au plus grand nombre d’usagers quelques soient les quartiers.
.png "Borne de recharge bus électrique Comeca")
Dans un premier temps, le choix s’est porté sur des bornes AMBER 1 50kW pour répondre aux besoins actuels et aux capacités batteries des bus présents sur le parc.
En 2019, 27 bornes ont été acquises par la CTS pour une mise en service en 2020. Par la suite, 45 bornes supplémentaires ont rejoint les équipements déjà en place pour une mise en service en 2021.
Les bornes sont déjà équipées pour doubler de puissance. Ainsi, dès que la CTS le souhaitera, il sera possible de charger des bus encore plus capacitaires, ou de charger les bus encore plus rapidement qu’en 5h pour récupérer 100% de charge.
Répondant aux normes européennes en vigueur, les bornes COMECA sont interopérables toutes marques. La CTS peut s’équiper de plusieurs marques de bus différentes (APTIS d’ALSTOM, IRIZAR,...).
Grâce à cette solution, Strasbourg profite de la flexibilité opérationnelle pour son exploitation actuelle, mais surtout d’un engagement d’accompagnement long terme quelle que soit l’évolution de leurs besoins dans les prochaines années.
La transformation d’un dépôt de bus vers l’électrique doit être considérée sur le long terme. Pour avoir cette vision, le coût total de possession est un bon indicateur. Il a permis dans ce projet de proposer le meilleur rapport CAPEX/OPEX grâce aux économies d’OPEX réalisées grâce à la solution COMECA. Ainsi la CTS a une maitrise de ses investissements pour les 20 prochaines années.
2. Le choix du Smart charging pour assurer la disponibilité des bus électriques
A l’ère du développement de la mobilité électrique, le smart charging ou charge intelligente, est une solution importante à mettre en œuvre afin d’optimiser la charge d’un véhicule électrique, gérer la puissance de recharge tout en maîtrisant les coûts liés à la consommation d’énergie.
Pour les professionnels comme les gestionnaires de dépôt de bus électriques, le smart charging est un atout pour maximiser l’utilisation des bornes de recharges, en administrer efficacement la recharge et assurer la disponibilité de la flotte électrique.
La Compagnie des Transports Strasbourgeois a compris très tôt l’importance et le détail de leur besoins en termes de Smart Charging. La conclusion de leur recherche de solution a vite été limitée par les offres trop orientées exploitation de véhicules légers. En effet, les besoins en charge intelligente pour les véhicules lourds, et notamment les bus, sont très différents.
La Compagnie des Transports Strasbourgeois a confié aux équipes COMECA le développement personnalisé d’une solution complète de supervision de charge et de Smart Charging.
Ainsi, depuis sa mise en place, le Smart Charging a fait ses preuves et démontré la nécessité d’un tel système. La solution assure :
- La surveillance des charges en cours
- La planification des charges synchronisées avec leur logiciel d’ordonnancement
- La maitrise de la puissance électrique disponible sur les parcs et la bonne répartition de la charge
- Le reporting clair des coûts des charges
3. Un accompagnement de Service / astreinte by Comeca
Afin d’assurer le bon fonctionnement continu de son installation, notre client souscrit à notre contrat annuel full-maintenance (préventif et correctif) nous avons
formé/dédié une équipe d’astreinte de 2 personnes à proximité géographique de notre client, disponible 24/24h et 7/7j.
Nous avons créé un profil client digitalisé pour interagir avec lui en temps réel : Digital Platform avec profil dédié pour le client.
En cas d’alerte, notre équipe reçoit un SMS ainsi qu’un email instantanément et rappelle le client pour le conseiller, répondre aux besoins, voire déclencher une intervention de maintenance sur site si besoin. La CTS bénéficie ainsi d’une tranquillité de maintenance pour les 20 prochaines années.
En cas d’alerte, notre équipe reçoit un SMS ainsi qu’un email instantanément et rappelle le client pour le conseiller, répondre aux besoins, voire déclencher une intervention de maintenance sur site si besoin. La CTS bénéficie ainsi d’une tranquillité de maintenance pour les 20 prochaines années.
En résumé
Face aux enjeux écologiques, les agglomérations, opérateurs de bus ont de plus en plus recours aux bus électriques pour aménager leurs flottes de véhicules.
La CTS a fait le choix de la solution et de l’accompagnement COMECA pour ses bornes de recharge pour bus électrique et recourt maintenant au smart charging pour gérer sa flotte.
Elle bénéficie maintenant de :
- la flexibilité opérationnelle et de l’optimisation de la charge de sa flotte
- l’extensibilité des bornes pour anticiper les besoins à venir
- une gestion optimisée de la puissance souscrite pour réduire les coûts d’abonnement
- la disponibilité assurée de ses véhicules électriques.
COMECA assure aussi le service au plus proche de la CTS et l’accompagne dans la maintenance des équipements installés.
